التشكيل المبتكر: رحلة الجودة لبكرات مسار الحفارات

بكرة مسار الحفار هي "النواة الحاملة للحمل" للمعدات المجنزرة، وجودتها مرتبطة بشكل مباشر بكفاءة البناء وعمر خدمة المعدات. لقد حققنا مكونات موثوقة مقاومة للتآكل ومتينة من خلال التحكم الصارم في جميع العمليات.

نحن نتحكم بصرامة في جودة المواد من المصدر، ولا نختار سوى فولاذ سبائكي عالي القوة 40Mn2. يتم فحص كل دفعة من المواد من حيث التركيب باستخدام مقياس الطيف لضمان أن العناصر الضارة مثل الكبريت والفوسفور أقل بمقدار النصف من معيار الصناعة، مما يضمن بشكل أساسي أن جسم العجلة قوي وصلب. في عملية التشكيل، يتم استخدام مكبس تشكيل بالقوالب الساخنة بوزن 6300 طن لضغط قطعة الفولاذ عند درجة حرارة 1150 درجة مئوية في شكلها دفعة واحدة. جسم العجلة الناتج له حبيبات دقيقة وكثافة عالية، مع قوة شد أقوى بأكثر من 30٪ من العمليات العادية. تعتمد المعالجة الآلية بالكامل على مخارط CNC ومراكز التشغيل الآلي. بالنسبة للأجزاء الرئيسية مثل الثقوب الداخلية وشفاه العجلات، يمكن التحكم في التفاوتات لتصل إلى ±0.015 مم. بعد المعالجة، يتم فحص كل قطعة باستخدام آلة قياس إحداثيات، ويتم رفض تلك التي بها أبعاد غير دقيقة مباشرة.

المعالجة الحرارية هي مفتاح مقاومة التآكل. نعتمد "التبريد والتلطيف الكلي + التبريد السطحي": أولاً، يتم إجراء التبريد والتلطيف الكلي لإعطاء جسم العجلة صلابة إجمالية تبلغ 28-32HRC، مما يجعلها مقاومة للصدمات؛ ثم، يتم إجراء التبريد متوسط التردد على سطح التآكل لشفة العجلة، ويمكن أن تصل الطبقة المقواة إلى 3-5 مم، وتصل صلابة السطح إلى 55-60HRC، والتي يمكن أن تتحمل سنوات من التآكل في موقع البناء. الإغلاق أيضًا ليس شكليًا. يتم تركيب أختام الزيت المزدوجة الشفة وأغطية الغبار المستوردة، ويجب وضع الشحم عالي الحرارة. بعد التركيب، يتم تطبيق ضغط هواء 0.3 ميجا باسكال لمدة 10 دقائق للاختبار، ولا يُسمح بأي تسرب. هذا لمنع دخول الرمل والماء وإتلاف المحامل. أخيرًا، يجب أن تجتاز المنتجات النهائية "ثلاثة فحوصات": الكشف عن العيوب الفلورية للتحقق من الشقوق، والضغط بمقدار 1.5 ضعف الحمل المقنن لمدة 10 دقائق للتحقق من التشوه، ومحاكاة ظروف العمل في موقع البناء للتشغيل لمدة 200 ساعة لقياس التآكل. يُسمح فقط بتخزين تلك المؤهلة بالكامل في المستودع.